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空壓機外部因為運用空壓機光滑油，會形成油積碳，當(dāng)空壓機的排氣閥及排氣管道處發(fā)作較多的積碳時，空壓機配件排氣閥就會舉措不靈巧或封閉不嚴，形成排出的氣體倒流汽缸偏反復(fù)收縮（即二次收縮），使氣體溫度敏捷回升。

改善基礎(chǔ)油構(gòu)成是提高壓縮機油質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。由輕、重兩種組分調(diào)合成的壓縮機油注入壓縮機氣缸后，其中的輕組分因揮發(fā)性過強而提前離開工作部位影響潤滑效果

影響空壓機潤滑油質(zhì)量的因素一般有以下幾點：1.機件上的漆層脫落；2.潤滑油在冷卻過程中產(chǎn)生水份而使油變質(zhì)；3.潤滑油在循環(huán)潤滑中的溫度和其他影響使油潤滑性能漸次降低；

注意電源電壓與螺桿式空壓機銘牌標(biāo)識的相符。電源電壓高于空壓機的適用電壓時,有可能引發(fā)人身事故并損毀螺桿式空壓機,電源電壓低于空壓機適用電壓時,會引起啟動不了,甚至損壞電機。

提高壓縮機的排氣量（輸氣量）也就是提高輸出系數(shù)，通常采用如下方法：正確選擇余隙容積的大小；保持活塞環(huán)的嚴密性；保持氣伐和填料箱的嚴密性；

空壓機有工作壓力和一般工作壓力兩個參考數(shù)據(jù)，選擇空壓機時，應(yīng)以一般工作壓力為參考數(shù)據(jù)選擇空壓機。以工作壓力選擇空壓機，易使空壓機長期超負荷運轉(zhuǎn)，燒毀電機。